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価格： 425,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 LX150ie SPEC 全長x全幅x全高1770x740x-mm軸距/シート高1280/785mm乾燥重量114kgエンジン種類空冷4ストSOHC4バルブ単気筒総排気量/内径x行程/圧縮比151.0cc/62.8x48.6mm/-最高出力7.9Kw(10.8Hp)/8250rpm最大トルク9.6Nm/6500rpm 燃料供給装置形式エレクトロニック ヒューエル インジェクション始動方式/点火装置形式イグニッションシステム/CDI燃料タンク容量8.5L[予備1L]タイヤ前/後F：110/
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】チタン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーチタン仕様（バズーカータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプ
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】チタン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーチタン仕様（ポッパータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】チタン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーチタン仕様（スポーツタイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを
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価格： 299,901円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫限りの限定販売です。店頭販売もしておりますので、売約済みの場合があります。PIAGGIO Vespa S125 スペック●型式名：ZAPM44302 ●エンジン：ピアジオ リーダー エンジンSOHC、4ストローク 2バルブ、空冷単気筒、ボアー570mm、ストローク486mm、124.0cc ●イグニッション：CDI イグニッションシステム ●潤滑方式：ウェットサンプ、オイル量 1L ●トランスミッション：オートマチックCVTシステム ●フレーム スチール：モノコック ●サスペンション：フロント/シングルアームリンク、コイルスプリング、ショックアブソーバー　リア/コイルスプリング、ショックア
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価格： 41,580円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ステンレス【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーステンレス仕様（バズーカータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出
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価格： 566,667円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 VESPA GTS250 IE SPEC型式名ZAPM45100エンジンピアジオクオーサーエンジンSOHC、4ストローク4バルブ、液冷単気筒ボアー72.0mm、ストローク60.0mm、244.0ccエレクトロニックインジェクシヨン型式名ZAPM45100エンジンピアジオクオーサーエンジンSOHC、4ストローク4バルブ、液冷単気筒ボアー72.0mm、ストローク60.0mm、244.0ccインジェクシヨン：ポートインジェクテッドALFA/N タイプエンジンピアジオクオーサーエンジンSOHC、
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価格： 41,580円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ステンレス【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーステンレス仕様（スポーツタイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出し
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価格： 41,580円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ステンレス【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーステンレス仕様（ポッパータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出し
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ブラックカーボン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーブラックカーボン仕様（スポーツタイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ブラックカーボン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーブラックカーボン仕様（ポッパータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口
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価格： 41,580円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ステンレス【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーステンレス仕様（バズーカータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出
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価格： 345,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 S50 4T4V SPEC 全長x全幅x全高1755x740x-mm軸距/シート高1290/775mm乾燥重量102kgエンジン種類空冷4ストSOHC4バルブ単気筒総排気量/内径x行程/圧縮比49.9cc/39.0x41.8mm/12:1最高出力3.2Kw(4.4Hp)/8250rpm最大トルク3.8Nm/7750rpm 燃料供給装置形式-始動方式/点火装置形式イグニッションシステム/CDI燃料タンク容量8.5L[予備1L]タイヤ前/後F：110/70-11　R：3.10-10ブレーキ形
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】チタン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーチタン仕様（バズーカータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプ
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価格： 299,901円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫限りの限定販売です。店頭販売もしておりますので、売約済みの場合があります。PIAGGIO Vespa LX125 スペック●型式名：ZAPM44100 / ZAPM44300●エンジン：ピアジオリーダーエンジンSOHC、4ストローク2 バルブ、空冷単気筒、ボアー57.0mm、ストローク48.6mm、124.0cc●最大出力：7.6Kw(約10.2ps)/8,000rpm●潤滑方式：ウェットサンプ、オイル量1L●イグニッション：CDI イグニッションシステム●トランスミッション：オートマチックCVTシステム●フレーム：スチールモノコック●サスペンション：フロント、シングルアーム、コイルスプリ
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価格： 325,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 LX50 4T 4V SPEC 全長x全幅x全高1755x740x-mm軸距/シート高1290/775mm乾燥重量102kgエンジン種類空冷4ストSOHC4バルブ単気筒総排気量/内径x行程/圧縮比49.9cc/39.0x41.8mm/12:1最高出力3.2Kw(4.4Hp)/8250rpm最大トルク3.8Nm/7750rpm 燃料供給装置形式-始動方式/点火装置形式イグニッションシステム/CDI燃料タンク容量8.5L[予備1L]タイヤ前/後F：110/70-11　R：120/70-10ブ
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価格： 425,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 S150ie SPEC 全長x全幅x全高1770x740x-mm軸距/シート高1280/785mm乾燥重量114kgエンジン種類空冷4ストSOHC4バルブ単気筒総排気量/内径x行程/圧縮比151.0cc/62.8x48.6mm/-最高出力8.9Kw(12,1Hp)/8000rpm最大トルク11.8Nm/6250rpm 燃料供給装置形式エレクトロニック ヒューエル インジェクション始動方式/点火装置形式イグニッションシステム/CDI燃料タンク容量8.5L[予備1L]タイヤ前/後F：110/
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価格： 415,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 S125ie SPEC 全長x全幅x全高1770x740x-mm軸距/シート高1280/785mm乾燥重量114kgエンジン種類空冷4ストSOHC4バルブ単気筒総排気量/内径x行程/圧縮比124.0cc/57.0x48.6mm/-最高出力7.9Kw(10.8Hp)/8250rpm最大トルク9.6Nm/6500rpm 燃料供給装置形式エレクトロニック ヒューエル インジェクション始動方式/点火装置形式イグニッションシステム/CDI燃料タンク容量8.5L[予備1L]タイヤ前/後F：110/7
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ブラックカーボン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーブラックカーボン仕様（ポッパータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口
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価格： 709,524円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
輸入元の在庫状況によってはご希望のカラーをお届けできない場合や、入荷までにお時間をいただく場合があります。 VESPA GTV250ie SPEC型式名ZAPM45102エンジンピアジオクオーサーエンジンSOHC、4ストローク4バルブ、液冷単気筒ボアー72.0mm、ストローク60.0mm、244.0ccエレクトロニック インジェクシヨンインジェクシヨンポートインジェクテッド ALFA/N タイプイグニッションCDIイグニッションシステムパワー最大出力、16.2Kw(22bhp)/8,250rpm最大トルク、20.2Nm/6,500rpmトランスミッションオートマチックCVTシステムフレームスチ
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価格： 41,580円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ステンレス【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーステンレス仕様（ポッパータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出し
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価格： 41,580円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ステンレス【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーステンレス仕様（スポーツタイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出し
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】ブラックカーボン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーブラックカーボン仕様（バズーカータイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出
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価格： 49,140円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合付帯条件：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用●材質：【サイレンサーメインパイプ】チタン【サイレンサーメインパイプ以外】耐久性、耐食性の高いステンレス【ステー】強度の高い12mm径のステンレス丸棒●備考：ベスパ GTV250ie/GTV250 Naby/GTS250ie用ダイナミックマフラーチタン仕様（スポーツタイプ）です。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを
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